توضیحات

PARSUN 5HP OUTBOARD ENGINES

موتور قایق 5 اسب بخار دوزمانه پارسان

موتور قایق 5 اسب بخار پارسان از انجین 102 سی سی دوزمانه بهره می برد، این موتور قایق بسیار قابل اعتماد است و مطمئنان شما را در یک سفر دریایی اذیت نخواهد کرد. این موتور قابل نصب روی قایق های اینتکس نیست چون که دارای وزن زیاد و قدرت بیشتری نسبت به موتورهای هم رده خود می باشد. این موتور قایق برای قایق های جیمینی ، قایق فایبرگلاس و پلی اتیلن مناسب است.

قابلیت نصب باک بنزین جدا

در موتور قایق بنزینی 5 اسب بخار پارسان علاوه بر باک سرخود امکان نصب باک بنزین جدا نیز تعبیه شده است. باک بنزین در گنجایش 12 لیتر و 24 لیتر موجود می باشد و شما بسته به نیاز خود می توانید تهیه و از آن در موتور قایق 5 اسب پارسان استفاده نمایید.

موتور قایق بدون دود

کلیه انجین های دوزمانه دارای دود بسیار خفیفی می باشند ولی به شرط این که بنزین و روغن به نسبت درست مخلوط شود. رعایت نسبت روغن و بنزین از مهمترین عواملی است که در عمر موتور قایق دوزمانه تاثیر دارد. اگر روغن مخلوط شده کمتر از حد مجاز باشد باعث گریپاز ( قفل و یا جام) موتور قایق خواهد شدو اگر بیشتر از حد مجاز مخلوط شود باعث دیر روشن شدن موتور ، دود بسیار زیاد ، گرفتگی مجاری اگزوز ، سنگین کار کردن موتور و در نهایت فشار زیاد بر موتور خواهد شد.

پارسان 5 اسب بخار بسیار کم صدا است

بدلیل اینکه اگزوز موتور قایق در داخل آب قرار دارد ، هیچ صدایی شما را آزار نخواهد داد و با کمال آرامش از تفریح خود لذت ببرید.

موتور قایق پارسان 5 دنده عقب دارد

موتور قایق 5 پارسان دارای اهرم وضعیت دنده است به این صورت که 3 حالت را بوجود می آورد دنده عقب ، خلاص و دنده جلو .

چرخش ۳۶۰ درجه

موتور قایق 5 اسب بخار پارسان از جمله موتورهای گلو آسیابی هست.دلیل اینکه میگوییم آسیابی این هست که این موتور قایق قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه را دارد. ولی حتما می پرسید این قابلیت چه کمکی به ما می کند؟ از موارد استفاده چرخش ۳۶۰ درجه ای میتوان به قایق های نام برد که محل نصب موتور قایق ندارند و شما میتوانید موتور قایق را از کناره های قایق متصل کنید و از قایق سواری لذت ببرید.

آب خنک

سیتم خنک کاری این نوع موتور قایق آب خنک است یعنی برای خنک نگه داشتن انجین موتور قایق و جلوگیری از گریپاژ (قفل یا جام) از آب دریا استفاده می شود. بدین صورت که آب خنک دریا توسط پروانه واتر پمپ مکش شده و به داخل مجاری خنک کاری سیلندر پمپ میشود سپس بعد از گرفتن حرارت موتور از قسمت پشتی موتور قایق خارج می گردد.

خاموش کن اضطراری

هنگام باز کردن بسته بندی موتور به طناب قرمز رنگی به حالت فنری بر خواهید خورد ، یک طرف این طناب به خاموش کن اضطراری روی دسته فرمان نصب میشود و طرف دیگر آن به بدن راننده قایق موتوری نصب میگردد تا در صورت بروز حادثه و پرت شدن راننده قایق موتوری ، موتور خاموش شود و قایق موتوری از حرکت باز بماند.

متعلقات همراه موتور قایق

در بسته بندی موتور قایق ، جعبه ابزار شامل آچار ،انبر دست و پیچ گوشتی ، طناب هندل اضطراری ، واشر مربوط به پیچ تخلیه روغن گیربکس وجود دارد.

طناب هندل اضطراری

برای روشن کردن موتور قایق،  هندل دستی تعبیه شده است . بدین صورت که در قسمت جلو موتور قایق ، دسته مشکی رنگی که متصل به طناب سفید رنگ است را پس از گرفتن خلاصی با تمام قدرت به سمت خود بکشید.بعد از روشن شدن موتور قایق آن را به حالت قبل بر می گردانید. تا این قسمت ماجرا حالت نرمال کارکرد هندل موتور قایق بود ولی ممکن است شرایط عوض شود و در وسط دریا طناب هندل پاره شود ، چاره چیست؟ در این وضعیت طناب هندل اضطراری به کمک شما می آید. ولی به چه طریقی از طناب هندل اضطراری استفاده کنیم؟ مشکلی نیست به دفترچه راهنمای فارسی مراجعه کنید یا اینکه با مرکز خدمات پس از فروش یاماها موتور ایران ارتباط برقرار کنید.